**Світове зростання вартості пального торкнулося України, бо ми імпортуємо його з-закордону, де ціни досягли історичного максимуму з 1970-х років, — експерт**

«Паливна» криза накрила весь світ – ціни досягли історичного максимуму з 1970-го року. У Франції **нестача пального на АЗС**, в Німеччині **ціна перевищіла 2,5 євро за літр**, в США дизель деінде **завалився за $8 за галон**. Україна **імпортує 95% нафтопродуктів за світовими цінами, тому вони б’ють рекорди і у нас**. 
До них ще додається премія закордонних постачальників, зовнішня та внутрішня логістика. **Тобто Україна імпортує пальне разом із ціною**. За такою ж ціною купують пальне і європейці. При цьому зарплати європейців і українців різні, але паливний ринок, на жаль, один.

**Ключовою причиною підвищення вартості пального в світі стала військова кампанія США проти Ірану**. У 2023 році Європа відмовилась від імпорту російського дизелю, зробивши ставку зокрема й на Близький Схід, але це працювало до «геніального» плану від Трампа під назвою «Епічна лють» – військової кампанії США проти Ірану. **Після цього світ отримав ціновий шок, від якого ще має оговтатись**. Разом із тим експерти зазначають, що є тенденція до стабілізації ринку нафтопродуктів. 

«Перспектива така ж туманна, як і майбутній перебіг подій на Близькому Сході. **Сьогодні котирування трохи присіли, можливо, на цих рівнях ситуація застабілізується**. Бо світова економіка таких цін не вивезе, і **це має включити механізми, які зупинять цей зліт**», — [вважає](https://www.facebook.com/share/p/1DGbPhFH9L/) експерт ринку нафтопродуктів, директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн.
Як раніше писав експерт, оптові ціни на дизельне пальне в Європі, **за якими Україна здійснює імпорт**, **зросли до рекордних рівнів як мінімум з початку 1970-х років**.

[Україна Online | Підписатись](https://t.me/+PrLok3ySBnljZWMy)