**Чому обмеження зростання тарифу на таксі - це погана ідея і популізм**?


> Максимум 75% до базового тарифу. Уряд домовився про обмеження цін на таксі в Києві під час тривог та зупинки метро — Корецький


Представники влади Зеленського люблять боротися зі зростанням цін різного роду обмеженнями.

Пам'ятаєте як навесні 2022 запровадили обмеження він на пальне - не більше 40 грн/літр?

До чого це призвело? До дефіциту на АЗС і виникнення чорного ринку пального де ціна на бензин сягала 65 грн. При чому пальне сумнівної якості і без жодних гарантій.

Ніхто не вчить економіку і не знає про таке явище як "крива попиту/пропозиції".

Це якщо дуже простими словами: в момент З виникає надмірний попит на якусь послугу/ товар, тоді зростають ціни, бо є частка людей, які готові в конкуренції за цей товар/послугу переплатити, аби її отримати. Тоді інші учасники ринку бачать в цьому можливість заробити і починають пропонувати себе споживачам. Ціна починає падати.

Цього разу буде те саме, що з пальним. На офіційному рівні буде дефіцит пропозицій. І тоді виникатимуть обхідні альтернативи.

Як один з варіантів, просто виникнуть групи/ чати в тг, де будуть писати хто куди і за скільки завезе. Можуть бути як індивідуальні замовлення, так і групові (типу беру попутників звідти і звідти). Хтось реально по дорозі буде попутників брати, а хтось буде чергувати і туди-сюди чолноком возити людей... Так, в Ірпені є групи "Попутка Ірпінь", які повиниаали з часів ковіду, коли громадський транспорт не працював.

Через транзакційні подібні послуги будуть дорожчими і менш зручними, ніж застосунок таксі. Сидіти і моніторити потрібний маршрут в групах це ще те задоволення.

[Підписуйся на "Ціну держави](https://t.me/+RV1lYOVl3gfathxw)" |[Наш Facebook](https://www.facebook.com/cost.ua.case/) |[Ставайте патронами](https://www.patreon.com/costua)|[Ставайте спонсором YouTube](https://www.youtube.com/channel/UC0AAh4OM7Ihs8hwk4vcJjtg/join) | [Підтримати разово або підпискою](https://secure.wayforpay.com/payment/s7cf33501e4b1)