**Росія вперше експортувала зерно через Мурманськ: логістика у 3–5 разів дорожча**

У жовтні 2026 року Росія вперше почала використовувати арктичний порт Мурманськ для експорту зерна. Перша партія — 40 тисяч тонн пшениці зі Ставропольського краю. Новий маршрут освоюють на тлі проблем із традиційними перевезеннями через Чорне море.

Однак вихід до Арктики коштує дорого: транспортування пшениці до Мурманська обходиться у 3–5 разів дорожче, ніж через південні порти. Зерно доводиться доставляти залізницею з південних регіонів Росії, а інфраструктура для його перевалки в самому порту поки недостатньо розвинена.

Як повідомляє [Latifundist.com із посиланням на російські ЗМІ](https://latifundist.com/novosti/71405-rosiya-vpershe-vidpravila-zerno-na-eksport-cherez-murmansk?utm_source=chatgpt.com), потенційні обсяги перевалки в Мурманську оцінюють у 60–90 тисяч тонн на місяць, або приблизно 0,7–1,1 млн тонн на рік.

Для порівняння, через порти Азово-Чорноморського басейну Росія раніше експортувала 46,3 млн тонн зерна. Тож навіть за повного завантаження Мурманськ зможе компенсувати лише невелику частину цих обсягів.

Про підготовку першого відвантаження раніше розповідав представник «Деметра-холдингу» Олег Пугаєв. За його словами, для запуску перевезень компанії довелося в стислі строки розв’язати низку логістичних та організаційних питань. 

[Підписуйся на "Ціну держави](https://t.me/+RV1lYOVl3gfathxw)" |[Наш Facebook](https://www.facebook.com/cost.ua.case/) |[Ставайте патронами](https://www.patreon.com/costua)|[Ставайте спонсором YouTube](https://www.youtube.com/channel/UC0AAh4OM7Ihs8hwk4vcJjtg/join) | [Підтримати разово або підпискою](https://secure.wayforpay.com/payment/s7cf33501e4b1)