**«Українське дунайське пароплавство» втратило майже весь ринок. Що відбувається з одним із ключових державних перевізників**

Те, що держава неефективний власник і майже кожне державне підприємство - це потенційний корупційний ризик або неефективне управління чудово підтверджується на прикладі судноплавної компанії, який описав [Forbes](https://forbes.ua/company/na-pershomu-zasidanni-nam-proponuvali-prodati-sudna-yak-brukht-golova-naglyadovoi-radi-ukrainskogo-dunayskogo-paroplavstva-pro-pyat-rokiv-bez-auditu-rozkradannya-aktiviv-ta-padinnya-chastki-v-10-raziv-31082026-41538).

У 2023 році, коли морський експорт України був обмежений, дунайські порти перевалили близько **32 млн тонн вантажів**. У 2026-му, коли чорноморські порти знову перебувають під постійними атаками, значення Дунаю знову різко зросло.
Але найбільший державний перевізник на Дунаї — «Українське дунайське пароплавство» — підійшов до цього моменту у глибокій кризі.

 **Частка УДП на ринку впала більш ніж у 10 разів.** За словами голови наглядової ради Бенуа Плески, історично компанія контролювала понад 10% активів, що працюють на Дунаї, а сьогодні її частка становить **менше 1%**.

Нинішній флот здатний перевозити лише **1,5–2 млн тонн на рік**. Після ремонту, модернізації та налагодження роботи потенціал можна збільшити до 2,5–3 млн тонн.

 **Проблема №1 — компанія роками працює фактично без достовірної фінансової картини.**

УДП не проходило повноцінного аудиту з **2021 року**. Наглядова рада після призначення не отримала ані аудованої звітності, ані повного реєстру активів, ані надійної управлінської інформації.

Через це досі неможливо достовірно сказати, **скільки насправді коштують активи УДП, які з них працюють, які простоюють і які взагалі існують**.

 Наприклад, наглядова рада лише нещодавно дізналася, що компанія, можливо, володіє нерухомістю в Болгарії. Тепер доводиться окремо встановлювати її юридичний статус, стан та чи приносить вона дохід.

 **Проблема №2 — занепад флоту та ризик втрати цінних активів.**
На першому засіданні наглядовій раді запропонували продати частину морських суден фактично **за ціною металобрухту**. Рада відмовилася, оскільки не було незалежної технічної, комерційної чи стратегічної оцінки. За нормальної експлуатації такі судна можуть коштувати мільйони євро.

Частина морського та пасажирського флоту сьогодні не працює й потребує значних вкладень. І що довше судна простоюють, то дорожче обійдеться їхнє повернення до експлуатації.

 **Проблема №3 — слабке комерційне управління.**
За словами Плески, комерційний підрозділ не міг надати навіть базової ринкової аналітики. Наглядовій раді доводилося самостійно збирати дані, аналізувати конкурентів і відновлювати реальну картину ринку за відкритими джерелами.
Документація щодо списання чи продажу активів нерідко зводилася до **фотографій без технічних висновків, незалежної оцінки та фінансового аналізу**.

 **Проблема №4 — опір самій наглядовій раді.**
Плеска стверджує, що члени ради стикалися з труднощами в отриманні інформації, а після звернення до Верховної Ради з проханням провести розслідування проти них почали надходити численні листи зі звинуваченнями.
У кількох випадках люди, від імені яких були написані такі листи, згодом заперечували своє авторство.

 Водночас УДП гостро потребує інвестицій. У 2024 році ЄС виділив близько **€50 млн екстреного фінансування** на інфраструктурні потреби. За оцінкою наглядової ради, частина цих коштів могла б покрити до **70% потреб компанії**, однак УДП не стало пріоритетним отримувачем фінансування.

Наглядова рада тепер наполягає на повному незалежному аудиті, інвентаризації активів і зміні моделі управління — від надмірної концентрації влади у гендиректора до колегіального правління із системою стримувань і противаг.

 У Верховній Раді вже створили спеціальну робочу групу.

І це особливо небезпечно саме зараз, коли через війну Дунай знову стає одним із критично важливих шляхів українського експорту.

Найкраща протидія корупції та неефективності державних підприємств - це приватизація. У нас про це є фундаментальне відео[Чому держпідприємства - зло: у всьому світі зло?](https://youtu.be/gIKEZRZQr2A)

[Підписуйся на "Ціну держави](https://t.me/+RV1lYOVl3gfathxw)" |[Наш Facebook](https://www.facebook.com/cost.ua.case/) |[Ставайте патронами](https://www.patreon.com/costua)|[Ставайте спонсором YouTube](https://www.youtube.com/channel/UC0AAh4OM7Ihs8hwk4vcJjtg/join) | [Підтримати разово або підпискою](https://secure.wayforpay.com/payment/s7cf33501e4b1)