¡Buenos días! El accidente en Urda (Toledo) ha puesto el foco en cómo funciona el control de la circulación ferroviaria. **La plantilla advierte del aumento de presión, carga de trabajo y personal sin experiencia.**

 También denuncian que la escasez de oposiciones durante años y las numerosas jubilaciones han dejado el control sin un relevo generacional adecuado, por lo que** exigen más medios y formación**  [https://en.eldiario.es/F2t5Hq](https://en.eldiario.es/F2t5Hq)

 Sin duda, una de las preguntas que nos deja la tragedia es: **¿Por qué el tren Iryo no arrancó en Urda?  **La razón es que el sistema de seguridad del tren tarda más en desbloquearse. La maquinista avisó tanto al centro de control de Adif como a su propia empresa de que estaba teniendo problemas  [https://en.eldiario.es/TkPqct](https://en.eldiario.es/TkPqct)

 En el plano más político, el **Frente Amplio eleva la presión sobre el ministro Puente y tensa su relación con el PSOE** a dos semanas de la campaña y a un mes de las elecciones  [https://en.eldiario.es/wmogPM](https://en.eldiario.es/wmogPM)

 Y aquí te vamos a estar contando en directo la última hora sobre las consecuencias del accidente: **finaliza el proceso de autopsias de las 69 personas fallecidas ** [https://en.eldiario.es/XL72LF](https://en.eldiario.es/XL72LF) 

 Y como siempre, te dejo la viñeta de Manel Fontdevila:** '29 días más'**  [https://en.eldiario.es/qovEaX](https://en.eldiario.es/qovEaX)

Nos leemos en un rato. ¡Que vaya bien la mañana! Alba