**ВИПАДКОВОСТІ НЕ ВИПАДКОВІ АБО ЩЕ ОДНА ДЕТАЛЬ ВЧАСНОГО НА ПІТ-СТОПУ АНТОНЕЛЛІ **

Ендрю Шовлін, його посада досить складна у перекладі, але, якщо просто — він виступає прокладкою між інженерами на трасі та на базі Мерседеса у Бреклі. Раніше він був гоночним інженером Шумахера, за часів виступу німця в Мерседесі.

Так от, він додав ще одну деталь, то розповіді про швидку роботу команди [перед піт-стопом Антонеллі у Малриді](https://t.me/f1insider/14260):


> Мерседес використовує секретний радіокод, щоб підказати Антонеллі про наближення віртуального автомобіля безпеки у Мадриді, змусивши його підняти ногу з газу у поворотах 18-20, щоб заощадити дорогоцінний час. Ці коди змінюються щотижня, щоб конкуренти не могли їх розгадати. Тож, так — ця додаткова секунда зробила можливим в'їзд у бокси.


Саме тому на відео у пості вище немає жодного слова про можливий режим Віртуального автомобіля безпеки. Боно щось каже, декілька поворотів, ну й запрошення до боксів для Кімі.

До чого я це згадав? Та до того, що поки Феррарі не можуть порозумітися у базових питаннях. Мерседес мутить многоходовочки. Ну й звісно, коди по раді не вони вигадали, якщо хтось подумає, ніби я до цього вів.

[F1INSIDER](https://t.me/f1insider) | [Treads](https://www.threads.com/@warlie_chiting?igshid=NTc4MTIwNjQ2YQ==) | [F1 Insider Shop](https://t.me/f1insider_shop/219)