미 공군, 250기의 블렌디드 윙 바디 공중급유기 도입해야 - 2027년 시제기(시연기) 비행을 앞두고 제기된 새로운 분석

 핵심적 본문 요약
허드슨 연구소는 중국과의 분쟁에서 전방 비행장 억제 위협에 대응해 미 공군이 중형 블렌디드 윙 바디(BWB) 공중급유기 250기를 확보해야 한다고 권고했다. 중형 BWB는 KC-46A 대비 두 배 이상의 급유 성능과 최대 5배의 연료 전달력을 지니며, 혼합 함대는 30년간 KC-46 단독 체제보다 155억 달러 저렴한 것으로 추정된다. 젯제로의 Z4 시제기는 2027년 첫 비행을 앞두고 있다.
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(In)sight
BWB 공중급유기 논의의 핵심은 미 공군의 공중기동 전력 현대화가 타격 전력 확충과 균형을 이루지 못한다는 지적이다. KC-46 추가 도입 대비 혼합 함대의 30년 비용 우위는 실적으로 검증된 수치가 아닌 시뮬레이션 기반 추정이라는 한계를 지닌다. 방산 섹터에서는 B-21, F-47 등 타격 전력 우선순위가 예산 배분을 선점해 BWB 조달의 기대감과 실제 자금 집행 사이의 괴리가 관건이다. 장기 투자 상한선 확보 여부가 실현 가능성을 가르는 변수로 작용할 전망이다.

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