테슬라의 배터리 병목 선언, 외부 조달 확대를 위한 사전 포석인가?

 핵심적 본문 요약
테슬라가 분기 주주서한에서 배터리 공급을 차량 증산의 병목으로 지목했다. 2020년 배터리데이에서 약속한 양극재 공정 혁신과 달리 외부 공침 전구체 수입 기록이 확인된다. 텍사스 4680 셀 설비는 40GWh를 웃도나 양극재 설비는 10GWh 초기 단계에 머문다. LG에너지솔루션과 파나소닉의 테슬라향 4680 공급 일정 지연 보도도 이어진다. 외부 조달 확대는 내재화 후퇴가 아닌 증산 보완으로 설명될 수 있다. 엘앤에프 등 국내 업체의 실제 수주는 아직 확인되지 않는다. 검증의 핵심은 발표가 아닌 실제 생산량과 물류 기록이다.
([#무영](?q=%23%EB%AC%B4%EC%98%81) [#mooyoung_2022](?q=%23mooyoung_2022))

(In)sight
테슬라의 배터리 병목 언급은 외부 조달 확대의 명분 형성과 맞물린 가설로 읽힌다. 자체 4680 셀 명목 캐파와 양극재 설비 간극, 외부 전구체 수입 기록이 병행 조달 필요성을 뒷받침한다. 다만 이는 기대감에 기반한 추론이며, 실제 계약과 생산량 지표가 확인되기 전까지 실적 근거는 제한적이다. LG에너지솔루션과 엘앤에프 등 관련 공급망의 수주 공시와 선적 기록이 향후 방향을 가를 변수다.

[#테슬라](?q=%23%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC) [#배터리공급망](?q=%23%EB%B0%B0%ED%84%B0%EB%A6%AC%EA%B3%B5%EA%B8%89%EB%A7%9D) [#4680셀](?q=%234680%EC%85%80) [#양극재](?q=%23%EC%96%91%EA%B7%B9%EC%9E%AC) [#엘앤에프](?q=%23%EC%97%98%EC%95%A4%EC%97%90%ED%94%84)

[📜📜📜원문보기📜📜📜](https://blog.naver.com/mooyoung_2022/224450485221)
※※※채널 내 모든 내용은 부정확할 가능성 있고, 투자책임 없음. 최종 판단은 직접 하시오.※※※