Сенатор **Річард Блюменталь** [надіслав](https://x.com/SenBlumenthal/status/2115453977579930062/photo/1) попередження судноплавним компаніям, які везуть російський дизель до американських портів. Каже їм — «розвертайтеся, поки ще не пізно».

Зокрема Блюменталь показав лист, який він надіслав грецькій компанії EASTMED, танкер якої під мальтійським прапором 22 жовтня вийшов з російського порту з 40 тисячами тонн дизелю і, за заявленим маршрутом, має прибути до порту Нью-Йорка і Нью-Джерсі 7 листопада.

У листі до керуючого директора EASTMED Атанасіоса Мартіноса Блюменталь вимагає відкликати танкер і більше не перевозити російський дизель. Аргумент такий: Закон 2022 року, підписаний ще Байденом, забороняє імпорт російських енергоносіїв, і  ліцензія № 135, яку видав Мінфін після дизельної угоди Трампа з Путіним, цього закону не скасовує.

 _Президент, можливо, і видав ліцензію, але зробити операцію законною може лише Конгрес, _— пише сенатор.

Згідно листа грецька компанія має назвати всіх учасників схеми: продавця, покупця, фрахтувальника, страховика, оператора терміналу. Також вона має повідомити, чи отримувала вказівки від Мінфіну чи інших федеральних відомств.

 _Ліцензія Трампа не звільнить вас від юридичної та моральної відповідальності. Ви співучасники, які допомагають обходити санкції. Заради прибутку, —_ пише Блюменталь у X.

 Раніше схожі листи отримали банки, зокрема Goldman Sachs, а також дистриб'ютори пального і порти. Тепер черга судновласників. Імовірно задум такий, що для грецьких перевізників, які залежать від американського ринку і західного страхування, ризик потрапити під позови і розслідування Конгресу [особливо, якщо демократи візьмуть більшість] може виявитися дорожчим за прибуток від одного сумнівного рейсу.