Такий лист адресовано **Девіду Соломону**, голові правління і генеральному директору **Goldman Sachs**, одного з найбільших інвестиційних банків світу. Його надіслали семеро законодавців: шестеро демократів і один республіканець — **Том Тілліс**. Серед підписантів — лідери демократів у ключових комітетах: із закордонних справ обох палат, банківському і фінансовому.

 Судячи з [допису](https://x.com/ralexdc/status/2114728634569163183/photo/1) журналіста** Alex Raufoglu**, такі самі звернення отримали й інші банки, дистриб'ютори пального і портові адміністрації США.

В листі законодавці попереджають бізнес США, що брати участь в імпорті російського дизелю юридично небезпечно.

**Головні аргументи такі:**

 Вільний продаж російського дизелю фінансує війну Росії, суперечить безпековим інтересам Америки і є зрадою українців

 Закон 2022 року забороняє ввозити до США російські енергоносії. Скасувати заборону можна лише тоді, коли президент засвідчить Конгресу, що Росія припинила війну, не загрожує НАТО і визнає право українців обирати власний уряд. Крім того, закон забороняє суттєво змінювати санкційну політику щодо Росії без розгляду в Конгресі, а адміністрація цієї вимоги не виконала.

 Тим, хто імпортує товари в порушення закону, може загрожувати кримінальна відповідальність, зокрема за статтею про контрабанду. Причому відповідальність може нести не лише офіційний імпортер, а й будь-хто, хто свідомо купує, фінансує, перевозить чи зберігає російський дизель.

 Законодавці просять не сприяти жодним операціям з російським дизелем — купівлі, фінансуванню, перевезенню, розвантаженню, зберіганню, розповсюдженню

 Хоча Конгрес не може скасувати ліцензію Мінфіну, яка дозволяє імпорт російського дизелю, законодавці вирішили бити по ланцюжку виконавців — банки, трейдери і порти тощо. Це сигнал, що участь в таких схемах може обернутися розслідуваннями, особливо якщо демократи отримають більшість після проміжних виборів.