В українському оборонно-технологічному секторі з'являється все більше міжнародних спільних підприємств. Новий [звіт](https://institute.kse.ua/wp-content/uploads/2026/09/beyond_aid_eng_september_2026.pdf) **Інституту KSE** підтверджує **щонайменше 180 партнерств** у сферах виробництва, досліджень і розробок, а також обслуговування техніки.

Проте експортні обмеження та розпорошені процедури гальмують частину угод.

 **Третину цих партнерств уклали за останні 12 місяців.** Найбільше партнерств мають німецькі компанії — 36. Далі йдуть Данія з 18 і США з 16

Перше місце посідають безпілотні системи — 26% усіх партнерств. Далі йдуть протиповітряна оборона (17%) та артилерія (10%).

Як ідеться у звіті, спільні підприємства роблять Україну ключовим партнером у світовій безпековій архітектурі, а не лише отримувачем допомоги. Україна отримує підтримку в ремонті, виробництві та вдосконаленні озброєння. Партнери ж на тлі погіршення геополітичної ситуації отримують доступ до критично важливих даних і технологій.

Водночас щонайменше 22% угод і меморандумів про взаєморозуміння загальмували. Причини — складне законодавство та незрозумілі регуляторні процедури.

 _Наші партнери зацікавлені у співпраці з українською промисловістю і шукають одне вікно, в яке можна постукати. Але вікон багато, і треба знати, яке саме відчиняти в кожному конкретному випадку,_ — [розповіла](https://kyivindependent.com/ukraines-defense-tech-partnerships-surge-but-many-deals-stall-new-report-finds/) Kyiv Independent **Олена Білоусова**, яка співкерує центром оборонних досліджень Інституту KSE.

 Згідно зі звітом, угоди з держкомпаніями гальмують частіше, ніж угоди між приватними. Серед партнерств приватного сектору діють 96%, а серед партнерств за участі державних компаній — лише 62%

Згідно зі звітом, одна з головних перепон для партнерств — **експортні обмеження.** У липні Державна служба експортного контролю спростила правила експорту товарів подвійного призначення. Проте отримати експортну ліцензію досі складно.

Оборонні компанії наголошують: експорт — єдиний спосіб розвиватися. Він також потрібен, щоб залучати інвестиції та знижувати витрати. Для більшості компаній, як українських, так і іноземних, українського ринку просто замало.

Поки що партнерства здебільшого застрягли у виробництві для внутрішнього ринку. Тут Міноборони запровадило два окремі напрями: **Build with Ukraine** і **Build in Ukraine**.

 Build with Ukraine охоплює виробництво за кордоном для потреб України. У цьому напрямі 41 партнерство, зокрема угода Taf Industries з німецькою Wingcopter про виробництво дронів у Німеччині.

 Build in Ukraine, навпаки, заохочує компанії працювати в Україні. У ньому беруть участь 41 компанія в межах 60 партнерств. Серед них — BAE Systems, яка має в Україні чотири центри обслуговування, ремонту та капремонту.