**Fallan el LZB, el control y el maquinista: los tres errores detrás de la ”inexplicable” tragedia ferrovaria de Urda**

El ministro de Transportes sitúa el origen en una orden dada desde Atocha tras caer el sistema LZB, pero no explica por qué nadie la corrigió antes del impacto. A bordo, 544 viajeros: 397 en el AVE y 147 en el Iryo. El tren de Renfe era el AVE 2080, con salida en Madrid y destino Sevilla, y el de Iryo, el 6076, que circulaba por delante.

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