**Грузовые перевозки в прифронтовых регионах под угрозой остановки **

Во втором квартале среднесуточная погрузка по сети УЗ [сократилась](https://cfts.org.ua/blogs/vantazhni_perevezennya_v_prifrontovikh_regionakh_pid_zagrozoyu_povno_zupinki_780) на **4%**, а на Приднепровском филиале - сразу на **17%**.

 В 2026 году около** 30 поездов **ежедневно** не выходят **в рейс **из-за нехватки машинистов.**

 С начала полномасштабной войны** Россия атаковала УЗ 6119 раз**, повреждено** 508** локомотивов. Более **1500** атак пришлось только на 2026 год.

 При сохранении нынешней динамики** дефицит тяги** **в 2027 году лишь усилится** - особенно после разблокирования портов и восстановления экспорта.

 **Среди решений в УМП называют «железнодорожный Рамштайн» **- международный механизм для привлечения локомотивов, запчастей, технической помощи и финансирования.
Также **правительство должно разработать отдельный план** подготовки локомотивных **бригад**, **ремонта** вагонов, **защиты** ключевой инфраструктуры и ежедневного **мониторинга** пропускной способности УЗ.

**Решать проблему нужно сейчас,** иначе после восстановления спроса на экспорт УЗ может просто не иметь чем и кому вывозить грузы.

[INSIDER UA](https://t.me/+U5-U9fnEYLRmOWJi) | [Прислать контент](https://t.me/insider_offer_bot)