**Митна реформа дала збій: фури стоять днями, бізнес втрачає гроші, а корупційні ризики лише зростають**

На українських митницях — кілометрові черги. Оформлення вантажів розтягується на дні, **сотні фур простоюють**, а бізнес рахує **збитки**.

Одна з головних причин — масові спрацювання системи управління ризиками. Після цього вантажівки відправляють на повний огляд із розвантаженням, перерахунком та зважуванням. Журналіст Євген Плінський наводить статистику Максима Нефьодова: **96% таких перевірок не знаходять порушень**.

Питання до чергової митної «реформи»: якщо абсолютна більшість перевірок нічого не дає, але створює багатоденні затримки, **кому насправді вигідна така система?**

Плінський прямо говорить про ризик старої схеми — **штучно створити проблему для імпортера, а потім пропонують «комерційний вихід»**.

Особливо показово це виглядає **після зміни керівництва митниці. **У квітні уряд призначив головою Держмитслужби Ореста Мандзія за результатами конкурсу з участю міжнародних експертів — саме цей відбір був **частиною митної реформи.**

Паралельно парламент продовжує **переписувати митні правила,** серед активних учасників цього процесу — **Ярослав Железняк, **який працює у** **звʼязці із Федоровим та Фіалою. 

У підсумку замість обіцяних швидких і прозорих процедур бізнес отримує **черги, простої та новий простір для корупційного тиску**.

Це і був той результат, заради якого міняли систему?

[Інсайдер ЗСУ](https://t.me/+lr26VA1h4dNlYTVi)