**Los controladores de Atocha ordenaron al AVE seguir el protocolo equivocado antes del choque: "Espera un momento maquinista, que me estaba liando"**

Según el libro de normas del maquinista de Renfe, los controladores activaron el protocolo LZB 4 en lugar del LZB 3, por el que se autoriza al maquinista a "continuar la marcha al amparo del BSL con "marcha a la vista" hasta la siguiente señal de entrada o salida". [https://atres.red/d6bv9](https://atres.red/d6bv9)

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