** Заряджаєте електромобіль удома? [Ось як менше платити](https://mc.today/uk/yak-deshevshe-zaryadzhati-elektromobil-vdoma/)

Частина електроенергії під час домашньої зарядки просто не доходить до акумулятора — і різниця залежно від розетки виявилася значно більшою, ніж здається.

Експерти протестували п'ять моделей — Volkswagen ID.7, Tesla Model Y, Mercedes CLA 350, Renault RS E-Tech та Volvo EX30 — і виявили:

 Трифазна розетка (11 кВт) — найефективніший варіант, втрати в середньому близько 7%
 Проміжна потужність (4,1 кВт) — втрати зростають до 9,1%
 Звичайна побутова розетка (2,3 кВт) — втрати до 14,2%, а в деяких моделях і вище

Найгірший результат показав Mercedes CLA — 24,2% втрат на побутовій розетці через спрощену конструкцію зарядного пристрою (8 А замість поширеніших 10 А). Але той самий Mercedes на трифазній розетці втрачав лише 6,9% — тобто справа не в самій моделі, а в комбінації з правильною розеткою.

У грошах і кіловатах це виглядає так: якщо акумулятору потрібно 25 кВт·год щодня, то на побутовій розетці Mercedes CLA "з'їдає" з мережі майже 33 кВт·год — тобто +239 кВт·год зайвих витрат щомісяця. На трифазній розетці ця цифра падає до 55,5 кВт·год — майже вчетверо менше.

[☺️Подобається](https://www.google.com/preferences/source?q=mc.today)[МС.today?](http://mc.today/)[Додай нас у Google](https://www.google.com/preferences/source?q=mc.today)**

**[LinkedIn](https://www.linkedin.com/company/mctoday/)**| **[Тредс](https://www.threads.com/@mc.today)