**«Ціни будуть настільки високими, наскільки захочуть АЗС»: експерти вже фактично тролять «контроль» АМКУ**

Схоже, українському **Антимонопольному комітету та його голові Павлу Кириленку** вже починають досить прозоро натякати, як насправді виглядає «контроль» за паливним ринком…

Експерт з питань енергетики **Геннадій Рябцев** заявив, що ціни на пальне в Україні справді можуть дійти і до **120, і до 130 грн за літр**. Частину майбутнього подорожчання він пояснює зокрема зростанням із 1 січня акцизів на бензин, дизель та скраплений газ.

Але далі пролунала значно цікавіша теза

_**«І настільки, наскільки захотять оператори, тому що, я ж кажу, контролю немає ніякого на цьому ринку»**,_ - заявив Рябцев.

За його словами, реально стримати операторів може хіба що сам споживач: якщо подальше подорожчання призведе до різкого падіння попиту і мережі АЗС відчують це на продажах, тоді темпи зростання цін можуть сповільнитися.

_І тут мимоволі хочеться згадати про існування **Антимонопольного комітету України**, який якраз і мав би стежити за конкуренцією на цьому ринку_

Ще навесні, після стрімкого подорожчання пального, АМКУ з пафосом взявся за ситуацію. **9 березня Комітет відкрив справу за ознаками можливих антиконкурентних узгоджених дій** операторів під час підвищення роздрібних цін на дизель та бензин А-95. Сам АМКУ повідомляв, що щоденно відстежує ситуацію на ринку та збирає й аналізує докази. В квітні до Верховної Ради прийшов і сам **Павло Кириленко**, де розповідав депутатам про заходи контролю та розслідування ситуації з цінами на нафтопродукти.

Потім АМКУ рекомендував найбільшим мережам АЗС формувати ціни відповідно до **об'єктивних економічних факторів**. Тобто заяв, контролю, моніторингів, зустрічей і рекомендацій було чимало… Однак **публічного фінального рішення щодо можливих узгоджених дій при підвищенні роздрібних цін наразі немає**. Більше того, на сторінці самої справи АМКУ зазначено, що строк її розгляду може становити **до трьох років**.

Тож на цьому тлі слова Рябцева про те, що ціни можуть зрости **«настільки, наскільки захотять оператори»**, а «**контролю немає ніякого**» - звучать для АМКУ майже як готовий саркастичний підсумок усієї цієї історії.

Особливо зважаючи на те, що **ще вчора я писав про те  [як українцям уже починають формувати нову «нормальну» ціну на пальне](https://t.me/mosiychuk72/53745).

Паливний експерт і засновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін спрогнозував дизель по **115–120 грн за літр**, назвавши це ще доволі оптимістичним сценарієм, та допустив навіть **140–145 грн**. Одним з аргументів стали ціни в Європі: Льоушкін заявив, що **€2,4 за літр - це нібито вже найнижча ціна дизеля в Європі**. Хоча фактичні дані показують зовсім іншу картину: у низці країн ЄС дизель коштує помітно дешевше. Тобто українцям фактично малюють логіку: **«у Європі вже дорого, у нас поки дешево, тому готуйтеся наздоганяти»**.

А тепер інший експерт додає ще одну деталь: наскільки саме зростуть ціни - залежатиме, за його словами, від того, **НАСКІЛЬКИ ЦЬОГО ЗАХОЧУТЬ САМІ ОПЕРАТОРИ РИНКУ**.

І десь між прогнозами по **120–145 грн**, розповідями про нібито «найдешевші €2,4 у Європі» та словами про відсутність реального контролю **мав би знаходитися Антимонопольний комітет**.

 **_Принаймні на папері він там точно є._**