**За даними AutoRacer, FIA планує закрити регламентну лазівку, яку Red Bull використовує цього року**

Команда застосувала нестандартне рішення навколо опори днища, що дозволяло зробити нижню частину бокового понтону гострішою. Очікуване обмеження допуску з 20 до 5 мм фактично заборонить таку конфігурацію. Під зміну, також, потрапить і Audi, яка повторила цю ідею.