**Термінове завдання для Мінрозвитку: домовитися з Румунією про збільшення пропускної спроможності Суліни**

Біля Сулінського каналу вже накопичилося близько 60 суден, частина стоїть [понад тиждень](https://latifundist.com/interview/917-bilya-sulini-vzhe-bilshe-50-suden-deyaki-stoyat-ponad-tizhden--katerina-kononenko). Одна доба простою коштує судну близько $6–7 тис.

**Головні вузькі місця:**
 не вистачає румунських лоцманів;
 у Суліні працює лише одна комісія з оформлення суден;
 немає прозорої координації між АМПУ, адміністрацією в Галаці та службами Суліни.

За словами операційної менеджерки «Авалону» Катерини Кононенко, три-чотири комісії могли б паралельно оформлювати кілька суден і суттєво пришвидшити чергу.

Тому одне з першочергових завдань нового міністра розвитку громад та територій Миколи Калашника — оперативно домовитися з Румунією про збільшення кількості лоцманів та комісій, а також про розширення графіку роботи всіх причетних служб.

Без цього Суліна не стане повноцінною альтернативою для українського експорту на тлі блокади чорноморських портів.

 [УС](https://t.me/+kR-aDD3bVXpmNDY6) / [Підписатис](https://t.me/+1rqBMsl9UZJkYjQy)