**Україна купує пальне на світовому ринку, де ціни досягли історичного максимуму з 1970-х років, — експерт пояснив, що відбувається з вартістю дизеля та бензину**

«Паливна» криза накрила весь світ — ціни досягли історичного максимуму з 1970-го року. У Франції нестача пального на АЗС, в Німеччині ціна перевищила 2,5 євро за літр, в США дизель деінде завалився за $8 за галон. Україна імпортує 95% нафтопродуктів за світовими цінами, тому вони б’ють рекорди і у нас. До них ще додається премія закордонних постачальників, зовнішня та внутрішня логістика. Тобто Україна імпортує пальне разом із ціною. За такою ж ціною купують пальне і європейці. При цьому зарплати європейців і українців різні, але паливний ринок, на жаль, один.

Ключовою причиною підвищення вартості пального в світі стала військова кампанія США проти Ірану. У 2023 році Європа відмовилась від імпорту російського дизелю, зробивши ставку зокрема й на Близький Схід, але це працювало до «геніального» плану від Трампа під назвою «Епічна лють» — військової кампанії США проти Ірану. Після цього світ отримав ціновий шок, від якого ще має оговтатись. Разом із тим експерти зазначають, що є тенденція до стабілізації ринку нафтопродуктів. 

«Перспектива така ж туманна, як і майбутній перебіг подій на Близькому Сході. Сьогодні котирування трохи присіли, можливо, на цих рівнях ситуація застабілізується. Бо світова економіка таких цін не вивезе, і це має включити механізми, які зупинять цей зліт», — [вважає](https://www.facebook.com/share/p/1DGbPhFH9L/) експерт ринку нафтопродуктів, директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн.

Як раніше писав експерт, оптові ціни на дизельне пальне в Європі, за якими Україна здійснює імпорт, зросли до рекордних рівнів як мінімум з початку 1970-х років.

 [УС](https://t.me/+kR-aDD3bVXpmNDY6) / [Підписатися](https://t.me/+1rqBMsl9UZJkYjQy)