| **Диски від Ferrari із терморегуляцією, що дебютували в Барселоні 
**
Новий регламент FIA дозволяє командам активніше використовувати диски для контролю температури гуми, чим і скористались Ferrari, за даними Motorsport_IT, привізши великий пакет оновлень для SF-26, яке і включало складне рішення на задній осі, розроблене спільно з BBS Japan для боротьби з перегрівом і деградацією гуми.

**Отже, як це працює...

**Як ми знаєм тепло від гальм передається на диски боліда що допомагає з прогрівом. Проте на спекотних трасах таких як Барселона це тепло є надлишковим, що сприяє пришвидшеній деградації та перегріву гуми

Ferrari розробила систему внутрішніх каналів з окремими повітрозабірниками які не торкаються ні гальмівних дисків, ні супортів, щоб створити бар'єр з холодного повітря між гальмом і колесом.

​Тепловідвідний магній: Компанія BBS Japan створила специфічний дизайн диска, який розсіює тепло, замість того щоб передавати його на гуму

[Джерело](https://x.com/ferrari_com_ar/status/2066847083307393044?s=46)**

**[UkrFormula](https://t.me/ua_formula)[| Inst](http://www.instagram.com/ukrainian_formula)** **[| TikTok](https://www.tiktok.com/@ua_formula?_t=ZM-8tMH7il6qiE&_r=1)** **[| Shop](https://t.me/UF_Shop)