** «ЛИСА» ГУМА ПІД ЗАБОРОНОЮ: З ЯКИМ ПРОТЕКТОРОМ В УКРАЇНІ ВЖЕ НЕ МОЖНА ЇЗДИТИ
**
Правила дорожнього руху прямо забороняють експлуатацію автомобіля, якщо шини стерлися нижче встановленої межі. Для **легкових авто та вантажівок до 3,5 т мінімальна залишкова висота протектора — 1,6 мм**.

Для інших транспортних засобів межі інші: **вантажівки понад 3,5 т — 1,0 мм, автобуси — 2,0 мм, мотоцикли та мопеди — 0,8 мм**. Для причепа застосовується така сама норма, як для автомобіля-тягача.

Є й окремий нюанс щодо зими. Правила технічної експлуатації шин передбачають, що у зимовий сезон використовуються зимові або всесезонні шини, а **мінімально допустима висота протектора має становити не менше 3 мм**.

За керування автомобілем із технічною несправністю, з якою його експлуатація заборонена, **ч. 1 ст. 121 КУпАП передбачає штраф 340 грн**. Причому справа не лише у протекторі: їздити також не можна на шинах із порізами чи розривами, які оголюють корд, розшаруванням каркаса або відшаруванням протектора.

**Хто і як перевіряє протектор?** На дорозі це може зробити поліцейський. Глибину протектора вимірюють спеціальним приладом — глибиноміром. За правилами Наказу [№ 549](https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z1452-13#Text) перевірку проводять на найбільш зношеній ділянці щонайменше у **п’яти найнижчих точках**, а за результат беруть **найменше значення**.

**А що кажуть суди?** У 2026 році такі штрафи нерідко скасовували, якщо поліція не мала достатніх доказів: фото/відео, належного вимірювання, точного підпункту ПДР або чіткої фіксації дефекту шини (справи № 753/15569/25, № 581/456/26, № 707/1883/26, № 609/728/26). Тобто одного запису в постанові, що шини «не відповідають вимогам», недостатньо — **конкретне порушення треба довести**.

_ Збережіть собі та відправте в автомобільні групи — тут в одному місці норми протектора, порядок вимірювання і судова практика.
_
 [ТИ Ж ЮРИСТ](https://t.me/ua_lawyer)