**Година до початку голосування! **

**March 881 (1988):** компактна й ефективна конструкція з атмосферним Cosworth DFZ V8, яка стала одним із найкращих прикладів роботи невеликої команди, здобувши 3 подіуми та показавши потенціал нової аеродинамічної філософії Едріана Ньюї. 

**McLaren MP4/5 (1989):** технологічно досконала конструкція з Honda V10 та класичною механічною коробкою передач, яка стала першою чемпіонською машиною McLaren із десятициліндровим двигуном, здобувши 10 перемог у 16 Гран-прі та обидва титули.

**Ferrari 640 (1989):** революційний болід із напівавтоматичною коробкою передач із пелюстковим керуванням та V12 Ferrari, який започаткував нову еру трансмісій у F1 та здобув 3 перемоги. 

**Ferrari 641 (1990):** еволюція 640 з вдосконаленою аеродинамікою та V12, яка стала однією з найконкурентніших машин сезону та дозволила Алену Просту боротися за титул, здобувши 6 перемог та 3 поули.

**Tyrrell 019 (1990):** інноваційна конструкція з характерним піднятим носом, яка започаткувала нову концепцію проходження повітря під передньою частиною боліда та кардинально вплинула на дизайн машин 1990-х. 

**Jordan 191 (1991):** елегантний і ефективний дебютний болід команди з Ford HB V8, який одразу привернув увагу своєю швидкістю, красою та керованістю, завершивши сезон п’ятим у Кубку конструкторів. 

**Benetton B191:** розвиток концепції піднятого носа та ефективної аеродинаміки з Ford V8, який став важливим перехідним етапом перед чемпіонським Benetton B194 та приніс команді 1 перемогу. 

**Williams FW14B (1992):** технологічний прорив із активною підвіскою, напівавтоматичною коробкою передач і потужним Renault V10, який став одним із найтехнологічніших болідів свого часу, здобувши 10 перемог у 16 Гран-прі та обидва титули.

**Williams FW15C (1993):** вершина електронної ери Williams із активною підвіскою, traction control та напівавтоматичною коробкою передач, яка домінувала в сезоні, здобувши 10 перемог у 16 Гран-прі та обидва чемпіонські титули.

**Benetton B194 (1994):** агресивна конструкція з Ford V8 та ефективною аеродинамікою, яка принесла Міхаелю Шумахеру його перший титул чемпіона світу, здобувши 8 перемог у 16 Гран-прі та 6 поулів.