Г**одина** до початку голосування! Перш ніж **ухвалювати рішення**, пропонуємо **ознайомитися** із претендентами:

**Williams FW07/FW07B (1979–1980):** ефективна конструкція з граунд-ефектом та двигуном Cosworth DFV V8, яка стала символом стрімкого прогресу Williams, здобувши **11 перемог** у 29 Гран-прі та принісши команді **перший Кубок конструкторів** і титул у заліку пілотів.

**Brabham BT49/49B/C (1979–1981):** легка та універсальна конструкція з Cosworth DFV V8, яка пережила кілька технічних еволюцій і стала чемпіонською машиною Нельсона Піке, здобувши 7 перемог у 35 Гран-прі та 1 титул у заліку пілотів.

**McLaren MP4/1 (1981):** революційний болід із першим у F1 повністю карбоновим монококом та Cosworth DFV V8, який започаткував нову еру композитних матеріалів і став основою подальшого технічного прориву McLaren.

**Lotus 88 (1981):** радикальна конструкція з подвійним шасі, яка намагалася поєднати граунд-ефект із комфортною для пілота підвіскою, але через суперечки навколо правил була фактично заборонена.

**Brabham BT52 (1983):** надзвичайно компактний турбоболід із 1,5-літровим рядним чотирициліндровим двигуном BMW, створений у рекордно короткі терміни після заборони граунд-ефекту, який приніс Нельсону Піке титул чемпіона світу.

**McLaren MP4/2 (1984):** надзвичайно ефективна конструкція з Porsche TAG V6 Turbo та карбоновим монококом, яка стала одним із найуспішніших болідів турбоепохи, здобувши 12 перемог у 16 Гран-прі та обидва чемпіонські титули.

**Lotus 97T (1985):** швидкий турбоболід із Renault V6 Turbo та інноваційною аеродинамікою; саме він приніс Айртону Сенні його перші перемоги у Формулі-1 (загалом машина здобула 3 перемоги та 8 поул-позицій).

**Lotus 98T (1986):** подальший розвиток 97T з потужним Renault V6 Turbo та складною системою регулювання **кліренсу**, який став одним із найшвидших болідів турбоепохи, здобувши 2 перемоги та 8 поул-позицій.

**Williams FW11/FW11B (1986–1987):** технологічно досконалка конструкція з Honda V6 Turbo, активною підвіскою та ефективною аеродинамікою, яка домінувала у другій половині 1980-х, здобувши 18 перемог та 2 Кубки конструкторів.

**McLaren MP4/4 (1988):** легендарний карбоновий болід із Honda V6 Turbo та надзвичайно компактним **компонуванням**, який став одним із найдомінантніших в історії F1, здобувши 15 перемог у 16 Гран-прі та обидва чемпіонські титули.