У Німеччині загострюється суперечка між Volkswagen та профспілкою щодо збільшення стандартного робоч

У Німеччині загострюється суперечка між Volkswagen та профспілкою щодо збільшення стандартного робочого тижня з 35 до 40 годин

Канцлер Фрідріх Мерц та Прем'єр Саксонії Кречмер вважають, що 35-годинний тиждень погіршує конкурентоспроможність німецької автопромисловості

Витрати на оплату праці в німецькому автопромі становлять 3307 доларів на один автомобіль проти 955 доларів в Іспанії та лише 597 доларів у Китаї, за даними Oliver Wyman's Harbour Report

Головною проблемою концерну залишається падіння попиту, через яке Volkswagen уже змушений ліквідувати надлишкові потужності в обсязі близько 500 тисяч автомобілів на рік та розглядає закриття чотирьох заводів у Німеччині

Профспілка IG Metall виступає проти довших змін та посилається на антикризову домовленість 1994 року, коли скорочення тижня до чотирьох днів і 28,8 години в обмін на зменшення виплат допомогло зберегти 30 тисяч робочих місць

Останній Капіталіст | Підтримати наc на MonoBase