«Імпортозаміщення» і простій: літаки найбільших авіакомпаній
рф прикуто до землі
Поки російська пропаганда розповідає про «користь санкцій», реальність . у розпал літнього сезону близько 20% літаків найбільших авіакомпаній рф не виконують рейси. Для порівняння: у світовій практиці цей показник зазвичай не перевищує 10%.
✈️Найбільше постраждали:
S7 Airlines - простоюють 33 із 104 літаків через неможливість обслуговувати американські двигуни Pratt & Whitney на нових Airbus.
Azur Air - не експлуатується близько 70% флоту через гострий дефіцит запчастин для Boeing.
«Азимут» — на землі залишається чверть літаків Superjet 100. Після виходу французької компанії Safran із російського ринку ремонт двигунів SaM146 став практично неможливим.
Ресурс так званого «авіаційного канібалізму», коли один літак розбирають на запчастини для ремонту іншого, стрімко вичерпується. На далі запас міцності російської цивільної авіації поступово вичерпується.
📍Санкції не завжди дають миттєвий результат. Але коли країна змушена розбирати одні літаки, щоб могли літати інші, — це вже не «імпортозаміщення», а демонстрація реальної ціни міжнародної ізоляції.
Telegram | Viber | Facebook | Instagram | WhatsApp | TikTok | ЧатовіОнлайн
«Імпортозаміщення» і простій: літаки найбільших авіакомпаній рф прикуто до землі Поки російська проп
BRAMA
@brama_channel🇺🇦 Донать свій час на захист інфопростору! 🚨За підтримки волонтерів та координації кіберполіції України! 🤝Долучайся сам і запрошуй знайомих: https://t.me/+EbXZHBfHXbszY2I6 🤳додати ворожий ресурс, надіслати скаргу - @stopdrugsbot
111,003 subscribers
Open in Telegram 1 photo is attached to this post — visible in the Telegram app.