😀 Логістика під вогнем: продукти можуть подорожчати до 1,5%, а інфляція — прискоритися Російські уда

😀 Логістика під вогнем: продукти можуть подорожчати до 1,5%, а інфляція — прискоритися

Російські удари по складах, підприємствах та енергетичній інфраструктурі вже виходять за межі воєнних зведень і переходять в економічну статистику. Руйнування змушують бізнес змінювати маршрути, шукати нові сховища та перевозити товари меншими партіями — і частина цих витрат поступово потрапляє на цінники.

За оцінкою НБУ, перебудова логістики може підвищити середні ціни на продукти харчування на 0,5–1,5% протягом року. Для торговельних мереж, які втратили основні розподільчі центри, витрати можуть зрости сильніше. Наслідки атак проявлятимуться не лише в подорожчанні, а й у скороченні асортименту та кількості акцій.

У серпні дорожчали м’ясо — передусім свинина й курятина, риба, морепродукти, макаронні вироби та крупи. Частину зростання вартості м’яса регулятор пояснює сезонністю. Водночас молоко подешевшало, а ціни на кисломолочну продукцію майже не змінилися.

Як випливає з відповіді НБУ на запит Forbes Ukraine та колонки заступника голови Нацбанку Володимира Лепушинського, перебудова постачання може додати 0,4–0,6 відсоткового пункту до річної інфляції наприкінці 2026 року. Основний ефект очікується восени, частково він може перейти на початок наступного року.
Різкого цінового стрибка в НБУ не прогнозують. Логістика та зберігання формують близько 8% середньої вартості товару, а конкуренція і слабший попит не дозволяють продавцям повністю перекласти додаткові витрати на покупців.

Тиск уже відчуває ширша економіка. Індекс очікувань ділової активності в серпні знизився до 48,3 пункту з 50,1 у липні, повернувшись у зону переважно негативних оцінок. У липні товарний експорт скоротився до $2,9 млрд, тоді як імпорт зріс до $8,8 млрд. У серпні залізницею перевезли близько 1,3 млн тонн зерна — майже на 35% менше, ніж місяцем раніше.

Морські обмеження та зруйнована інфраструктура звужують експорт, а відновлення й підготовка до зими збільшують потребу в імпорті та валюті. Проте економіка не зупиняється: підприємства розосереджують запаси, аграрні вантажі переорієнтовують на західні переходи й дунайські порти, а пошкоджені потужності поступово повертають до роботи. Адаптація не скасовує втрат, але поки не дозволяє їм перетворитися на системний обвал.

📩Підписуйся на "Ціну держави" |Наш Facebook | Ставайте патронами |Ставайте спонсором YouTube | Підтримати разово або підпискою