🇺🇲 Маржа переробки дизелю у США вперше перевищила $100 за барель Маржа виробництва дизельного па

🇺🇲 Маржа переробки дизелю у США вперше перевищила $100 за барель

Маржа виробництва дизельного пального у США 17 серпня сягнула рекордних $102,20 за барель. Зростання спричинили перебої з постачанням через війни на Близькому Сході та в Україні, які збіглися з піковим сезонним попитом з боку аграрного сектору.

Йдеться про так званий крек-спред — різницю між вартістю ф’ючерсів на дизель і американську нафту WTI. Цей показник відображає приблизну прибутковість переробки сировини на пальне. Після встановлення рекорду маржа дещо відступила до $99,82, залишившись на 2,4% вищою, ніж наприкінці попереднього тижня. Нові внутрішньоденні максимуми фіксували у п’яти з останніх шести торгових сесій.

Як повідомляє Reuters⁠, у липні світові нафтопереробні заводи переробляли в середньому 80,9 млн барелів на добу — приблизно на 5 млн менше, ніж роком раніше.

Постачання з Близького Сходу скоротилися через атаки на НПЗ та порушення судноплавства в Ормузькій протоці. Росія, один із головних експортерів дизелю, заборонила його продаж за кордон до січня на тлі українських ударів по російських нафтопереробних підприємствах.

Американські компанії збільшили виробництво, користуючись високою маржею, однак запасів усе одно стає менше через значний експортний попит. Станом на 7 серпня запаси дистилятів у США, до яких належать дизель і пічне паливо, становили 107,1 млн барелів. Це найнижчий показник для цієї пори року з 1996-го.

«США виробляють більше дизелю, а не менше, але маржа все одно перевищує $100. Отже, проблема вже не у відсутності стимулу для НПЗ, а в обмеженій потужності переробки та нестачі альтернативних постачальників у світі», — пояснив керівник NitrolOil Шохрух Зухрітдінов.

Першими подорожчання відчують фермери: у Північній півкулі триває збирання врожаю, а в Південній — посівна. Згодом високі ціни можуть поширитися на вантажні перевезення, промисловість та електроенергетику.

Додатковим ризиком є можливе посилення американського тиску на Китай через закупівлі іранської нафти. У липні китайська нафтопереробка вже скоротилася майже на 16% у річному вимірі, а нові обмеження можуть ще більше поглибити дефіцит дизелю.

📩Підписуйся на "Ціну держави" |Наш Facebook | Ставайте патронами |Ставайте спонсором YouTube | Підтримати разово або підпискою