Тепер трохи серйозніше про удари по російським НПЗ та нечуване зростання цін на дизпаливо в США.

Тепер трохи серйозніше про удари по російським НПЗ та нечуване зростання цін на дизпаливо в США.

Отже, частка ціни нафти у сьогоднішній ціні на дизпаливо у США – менше за 40%. Усе інше – це націнки, у першу чергу, «премія» виробників дизелю, яка в тому числі помітно зросла через кризу на російських НПЗ. Тож стверджувати, що українські удари не впливають на ціни на американських АЗС, було би некоректно.

Так, ми можемо побачити, що не-нафтова складова в ціні американського дизеля з початком війни в Ірані зросла із 2х до 3х доларів за галон (графік посередині), і трималася приблизно на такому рівні до середини липня цього року. Але із середини липня вона почала зростати і вже майже досягла 4х доларів. Як ми пам’ятаємо, у липні росіяни заборонили експорт дизелю, і навіть почали його трохи імпортувати.

Імовірно, саме це вплинуло на світові ціни на дизель, адже за рік до того росіянці давали трохи більше 10% загального експорту цього продукту. Ну, тобто російська криза додалася до кризи у Перській Затоці – і як результат не-нафтова складова ціни американського дизелю вийшла на нові рівні.

Таким чином, якщо ігнорувати усі інші події у світі, що відбулися від липня і донині, можна припустити, що із 2,8 доларів зростання ціни на американський дизель за цей рік, десь третину могла дати «російська криза».

Що в цій кризовій ситуації роблять американці? Виробники дизелю починають працювати на повну потужність, адже їх маржа з минулого року зросла більш ніж удвічі, тож треба кувати залізо не відходячи від каси. І замість того, щоб наситити локальний ринок дефіцитним нафтопродуктом, американські виробники дизелю активно нарощують його експорт. Офіційних свіжих даних по американському експорту від IEA поки що немає, але із фрагментів даних можна зробити висновок, що той експорт у серпні зріс на 37% рік до року та майже на 30% порівняно із червнем цього року.

Тож запаси дизелю в США зменшуються, тоді як місцеві виробники переслідують надприбутки та нарощують експорт - але винними у зростанні американських цін залишаються українці.

Американська адміністрація, замість того, щоб зупинити своїх виробників чи обмежити експорт дизелю, розповідає про страждання російських НПЗ. І «закликає» українців трохи вспокоїтися. Але, як ми бачимо зі статистики останніх уражень, закликає не надто завзято: видно, надприбутки американських переробників їх теж влаштовують.
via Олександр Паращій, Concorde Capital

📩Підписуйся на "Ціну держави" |Наш Facebook | Ставайте патронами |Ставайте спонсором YouTube | Підтримати разово або підпискою