Після вчорашніх аварій Шарль продовжує наполягати, що стан покриття не був вирішальним у тій ситуації:
Звісно, те, що асфальт кришився, теж не допомогло, але цифри говорять самі за себе. Це неймовірно дратує. Я завжди був дуже чесним, та скільки б помилок я не робив, мені було б неприємно дивитися на себе в дзеркало й бачити людину, яка шукає виправдання. Саме тому перед камерами я завжди кажу все як є. Але сьогодні я не збираюся брати це на себе.
При низькій температурі шин, з усією цією нестабільністю та з тим, що шини стають набагато чутливішими, коли ти їдеш на межі, все це перетворилося на справжній кошмар. Я виглядаю ідіотом. Коли ти виглядаєш ідіотом через власну помилку, це нормально. Але тут ситуація вже була просто небезпечною. З чотирьох гальмівних механізмів, у мене не працювали три. А для машини Формули 1 це, м'яко кажучи, не найкраща ситуація.
Передній лівий супорт працював нормально, переднє правий працювало наполовину, а обидва задніх не працювали взагалі. Колт я кажу «взагалі», я маю на увазі, що за даними уповільнення не було зовсім. Наче гальмівних супортів на машині взагалі не було.
Відразу після рестарту за автомобілем безпеки три з чотирьох моїх гальм перестали працювати. Мені так й не вдалося змусити їх знову запрацювати, нічого не допомагало. Я перепробував безліч налаштувань та дій у машині, намагаючись хоч якось виправити ситуацію. Єдиним варіантом було взагалі не гальмувати в останньому повороті, але тоді я б врізався вже в першому. Виходу просто не було.
Я не знаю, чи була проблема пов'язана зі зносом. Тут таке трапляється досить часто. Не знаю, у чому саме була причина, але проблема точно була. Раніше я з таким не стикався. Так, іноді бувають невеликі складнощі, але цього разу було просто неможливо нормально пройти поворот. Фред із Жером бачили дані та, думаю, для всіх усе гранично ясно. На мою думку, ніяких сумнівів тут бути не може.
Позитивний момент у тому, що до наступного вікендуенду я вирішу проблему з гальмами. Починаючи з наступної гонки, я перейду на конфігурацію Льюїса. Сподіваюся, це стане кроком уперед. Все це було справжнім кошмаром.
РОЗГОРТАЙТЕ
Знов скажуть, що Леклер криворукий, але звинуватити його в тому що він перекладає відповідальність досить важко. Тож я сихляютися вірити його словам.
F1INSIDER | Treads | F1 Insider Shop