📝 핵심적 본문 요약
소련은 1970년대 근접항공지원 전용기 Su-25를 개발해 1981년 아프가니스탄에서 실전 배치했다. 이 기체는 단순한 구조와 티타늄 장갑, 비포장 활주로 운용 능력을 갖춰 1,000기 이상 생산되어 폭넓게 수출되었다. 미국의 A-10은 715기가 생산되었으나 해외 수출은 전무했다. 러시아-우크라이나 전쟁에서 양측은 저공 침투 실패 후 로켓 토스 사격과 정밀유도폭탄 통합으로 전술을 전환했다. 2026년 기준 전 세계 현역은 371기이며 옛 소련 구성국이 4분의 3을 차지한다.
(#ruffino #orangeshirts)
✨(In)sight
방산 수출 시장의 핵심 변수는 단일 임무 특화 기체의 확장성과 운용 비용 구조에 있다. A-10은 고가 단일 임무 체계로 동맹국 수요를 확보하지 못한 반면 Su-25는 저가 단순 설계를 기반으로 수출국 다변화에 성공했다. 우크라이나 전장에서 Su-25는 정밀유도폭탄 통합을 통해 저고도 침투에서 원거리 발사대로 비즈니스 모델을 전환했고 손실률이 급감했다. 이는 노후 전력의 가치가 플랫폼 자체보다 무장 통합 속도와 정비 용이성에서 결정된다는 가설을 뒷받침한다. 드론 대량 운용 국면에서도 대량 폭약 운반 수요가 유인 공격기의 잔존 근거로 작용하며 후계 체계 부재가 퇴역 시점을 지연시키는 요인이다.
#Su25 #A10 #근접항공지원 #방산수출 #우크라이나전쟁
📜📜📜원문보기📜📜📜
※※※채널 내 모든 내용은 부정확할 가능성 있고, 투자책임 없음. 최종 판단은 직접 하시오.※※※