Fallan el LZB, el control y el maquinista: los tres errores detrás de la ”inexplicable” tragedia ferrovaria de Urda
El ministro de Transportes sitúa el origen en una orden dada desde Atocha tras caer el sistema LZB, pero no explica por qué nadie la corrigió antes del impacto. A bordo, 544 viajeros: 397 en el AVE y 147 en el Iryo. El tren de Renfe era el AVE 2080, con salida en Madrid y destino Sevilla, y el de Iryo, el 6076, que circulaba por delante.
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