"Топливный" кризис накрыл весь мир: во Франции нехватка горючего на АЗС, в Германии цена превысила €2,5/л., в США дизель кое-где перевалил за $8 за галлон. Украина импортирует 95% нефтепродуктов по мировым ценам, потому они бьют рекорды и у нас. К ним добавляется премия зарубежных поставщиков, внешняя и внутренняя логистика. То есть Украина импортирует горючее вместе с ценой. По такой же цене покупают горючее и европейцы. При этом зарплаты европейцев и украинцев разные, но топливный рынок, к сожалению, один.
Ключевой причиной повышения стоимости горючего в мире стала военная кампания США против Ирана. В 2023 году Европа отказалась от импорта российского дизеля, сделав ставку, в том числе, и на Ближний Восток, но это работало до "гениального" плана от Трампа под названием "Эпическая ярость" — военной кампании США против Ирана. После этого мир получил ценовой шок, от которого еще должен оправиться. Вместе с тем эксперты отмечают, что есть тенденция к стабилизации рынка нефтепродуктов.
«Перспектива так же туманна, как и предстоящее течение событий на Ближнем Востоке. Сегодня котировки немного просели, возможно, на этих уровнях ситуация стабилизируется. Потому что мировая экономика таких цен не вывезет, и это должно включить механизмы, которые остановят этот взлет», — написал эксперт рынка нефтепродуктов, директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн.
Ранее он писал, что оптовые цены на ДТ в Европе, по которым Украина производит импорт, выросли до рекордных уровней как минимум с начала 1970-х годов.
INSIDER UA | Прислать контент