⬆️ Енергетична мапа гран-прі Іспанії
Міжнародна автомобільна федерація визначила точні енергетичні параметри силових установок для іспанського етапу. Відповідно до регламентних вимог, обсяг електроенергії, доступної для розгортання та використання на колі, помітно різнитиметься залежно від сесії вікенду. У тренуваннях гонщики матимуть у своєму розпорядженні ліміт у 9 мДж, у кваліфікаційних заїздах планку обмежать до 7 мДж, а на дистанції гонки базовий запас складе 8,5 мДж із можливістю задіяти додаткові 0,5 мДж під час активації режиму обгону.
Задля оптимізації витрат заряду на швидкісних прямих введено суворі алгоритми падіння віддачі. Після досягнення позначки у 290 км/год потужність електричної складової згасатиме з максимальною швидкістю до 100 кВт за секунду. Водночас на дистанції між 5-м та 22-м поворотами пікова потужність електромотора в гоночному режимі буде примусово зафіксована на рівні 250 кВт замість номінальних 350 кВт, а в зонах поворотів 15–16, 18–19 та 20–21 технічним бюлетенем дозволено різкий спад віддачі на понад 150 кВт.
Пу-пу-пуу..
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop
⬆️ Енергетична мапа гран-прі Іспанії Міжнародна автомобільна федерація визначила точні енергетичні па
Ukrainian Formula
@ua_formula🇺🇦Блог присвячений Формулі-1 🏎️Endurance: https://t.me/ua_endurance 🎧 Подкасти доступні у Spotify, Deezer, Apple Podcasts 👋 @UKR_Formula_Admin *Цей Telegram-канал містить матеріали, ПРИЗНАЧЕНІ ВИКЛЮЧНО для осіб СТАРШЕ 21 року
12,993 מנויים
פתח בטלגרם