⛽️ מילה על מסי הדלק ומחירו ⛽️ כמו שזה נהוג בישראל לטבול תפוח בדבש בראש השנה, כך גם נהוג בישראל להוריד

⛽️ מילה על מסי הדלק ומחירו ⛽️

כמו שזה נהוג בישראל לטבול תפוח בדבש בראש השנה, כך גם נהוג בישראל להוריד קצת את המס על הדלק לקראת הבחירות, ומסורת - זו מסורת. לא צריך להתרגש מזה במיוחד. בהקשר לכך, רציתי לומר משהו חשוב על סדרי הגודל של תופעת המס על הדלק בישראל.

כידוע, בישראל יש מיסוי אגרסיבי להדהים על הדלק. אנחנו משלמים על הדלק משהו כמו 100% מס באופן קבוע בלי שאנחנו שמים לב לכך מזה עשורים רבים, והכנסות המדינה ממיסי הדלק (והרכב) הן אדירות. ללא המיסים המיוחדים גם המכוניות וגם הדלק היו עולים כמעט חצי ממה שהם עולים עכשיו.

רק המס על הדלק לבדו מהווה 5% מכלל גביית המיסים בישראל, ואם מכלילים גם את מיסוי הרכב לסוגיו (בעיקר מיסים על קניית רכבים חדשים), אז מגיעים לאחוז דו ספרתי מכלל גביית המס בישראל (12% ב-2024).

אפשר בהחלט לומר שכל המציאות הזאת מעוותת מאוד, ושאם רוצים לגבות מיסים - אז שפשוט יגבו אותם ישירות וזהו. אבל מה שאי אפשר לומר זה שצריך לבטל את כל המיסוי הזה וזהו בלי להבין ש-50 מיליארד השקלים שהמדינה מקבלת ממסי הדלק והרכב צריכים להגיע מאיפשהו במקום זאת.

בפשטות, אם מחר המדינה מורידה את המיסים על הדלק ועל הרכבים לרמה של מע"מ רגיל, אז כולנו נספוג בתמורה העלאה שטוחה של 10% מס. אחרת המספרים לא יתאזנו. יכול להיות שזה שווה את זה מבחינת מבנה מערכת המס והשקיפות שלה, אבל צריך להבין את זה היטב.

וחוץ מזה, אני חושב שכל העניין הזה הוא גם שיעור נפלא בתמריצים והנדסה חברתית. המדינה אמנם העלתה לשמי שמיים את המיסים על רכבים ודלק בארץ, אבל ישראל היא עדיין מדינה שמאוד אוהבת (ובצדק) רכבים פרטיים לסוגיהם. אני חושב שזו הזדמנות טובה לציין את הקושי של מדינה לחנך את תושביה באמצעות מיסוי.

הצטרפו לחפ"ש האסטרטגי