Цікава історія розгортається навколо додаткового кола розігріву на рестарті та рішення стюардів не ш

Цікава історія розгортається навколо додаткового кола розігріву на рестарті та рішення стюардів не штрафувати Цуноду.

Згідно правил, Юкі, після оголошення додаткового прогріву, мав поїхати стартувати з піт-лейн, але команду про це не поінформували і у підсумку директор гонки взяв відповідальність на себе - мовляв, рішення про відкладений старт було його, тому що йому не сподобалось розміщення боліда Цуноди.

При цьому положення боліду було визнане легальним і таким, що не перешкоджало продовженню нормальної процедури старту.

Audi прочитали цей вердикт і висловили намір подати протест. На думку команди, правила чітко зобовʼязують пілота, через якого відклади старт, поїхати на піт-лейн або відбути штраф під час гонки.

Як і в історії зі штрафами в Монако, ця ситуація може бути інтерпретована по-різному.

З одного боку, директор гонки ніби дав рестарт, щоб перестрахуватися і дозволити усьому пелотону краще вишикуватись на решітці.

З іншого, саме положення боліду Цуноди було причиною цього рішення, а отже Юкі мав поїхати стартувати з піт-лейн.

Якщо протест задовільнять, Бортолето підніметься в топ-10.

Докладно розберемо цю ситуацію вже ввечері у підсумковому випуску F1Podcast.