전기차·배터리 ETF 5개 중 나라면 IDRV부터 비교하겠음.

전기차·배터리 ETF 5개 중 나라면 IDRV부터 비교하겠음.

전기차·배터리·자율주행 기업에 함께 투자하고, 공시 연간 비용률은 0.48%로 이번 5개 중 가장 낮음. 다만 비용만 보고 고르기보다 상위 종목과 국가별 비중부터 확인할 생각임.

IEA는 올해 세계 전기차 판매를 2,300만 대, 전체 신차의 28%로 전망함. 시장이 커져도 가격 경쟁으로 기업 이익은 줄 수 있으니, 판매 증가와 투자 수익은 구분해서 봐야 함.

DRIV는 완성차 외에 반도체·소프트웨어 등 자율주행 기술도 함께 담는 상품임. 연 비용률은 0.68%. 이미 기술주를 보유하고 있다면 겹치는 종목이 얼마나 되는지 보겠음.

KARS는 전기차 생산부터 부품·배터리·충전 인프라까지 투자함. 연 비용률은 0.69%. 중국 등 글로벌 기업을 담는 만큼 국가별 비중과 관세·보조금 영향을 함께 확인해야 함.

LIT는 리튬 채굴·정제부터 배터리 생산 기업까지 담고, 연 비용률은 0.75%임. 리튬 가격 자체를 따라가는 상품은 아니라서 원재료 시세와 편입 기업의 이익을 같이 봐야 함.

BATT는 배터리·저장장치·관련 금속·전기차 기업에 투자하며 연 비용률은 0.59%임. LIT와 비교할 때는 금속 기업과 배터리 제조사의 비중이 어떻게 다른지부터 보겠음.

내 기준은 자동차 판매와 기술 성장에 투자할지, 배터리·소재 기업의 실적에 투자할지 먼저 정하는 것임. 그다음 편입 종목 중복, 보유 비용, 매수·매도 호가 차이까지 비교할 생각임.

편입 기업의 실적과 현금흐름은 바이트에서 확인해보면 됨.

차트와 진입·손절·익절 기준까지 공부하고 싶다면 불스토리 구독자방에서 함께 공부하면 됨.