🥖 Логістика зернових подорожчала додатково на $50 на тонну через морську блокаду Зупинка морськ

Ціна держави

Ціна держави

@costukraine

Просвітницький проект про економіку CASE Україна http://case-ukraine.com.ua Підтримати: https://www.patreon.com/costua https://www.youtube.com/ЦінаДержави Співпраця й реклама @jesfor

37 463 підписники
Відкрити в Telegram
🥖 Логістика зернових подорожчала додатково на $50 на тонну через морську блокаду

Зупинка морського експорту поставила українське сільське господарство перед новою кризою. Із 21 липня до портів Великої Одеси не зайшло жодне судно, тоді як у країні тривають жнива, а виробникам потрібні кошти на осінню посівну. За словами міністра аграрної політики Тараса Висоцького, за окремими показниками ситуація навіть складніша, ніж навесні 2022 року.

Через втрату морського маршруту логістика подорожчала приблизно на $50 за тонну. Внутрішні ціни на зернові та олійні культури впали в середньому на 30%, а сукупні втрати галузі цього року можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд.

Залізниця, автомобільні перевезення та дунайські порти здатні частково підхопити вантажі, однак разом забезпечать лише 50–55% потужності Великої Одеси, через яку Україна експортувала близько 6 млн тонн продукції щомісяця. Додатковою перешкодою стала посуха й низький рівень води в Дунаї.

Як розповів міністр агрополітики Тарас Висоцький в інтерв’ю LIGA.net, уряд розширює програму «Доступні кредити 5–7–9%». Загальний обсяг пільгового фінансування аграріїв може сягнути 80 млрд грн, а держава компенсуватиме різницю у відсоткових ставках. Кошти мають допомогти господарствам поповнити обіговий капітал, провести польові роботи й не продавати врожай за безцінь.

Україна також попросила Єврокомісію надати €220 млн безповоротної допомоги для компенсації відсотків за кредитами малим і середнім виробникам. Це дало б змогу сформувати кредитний портфель до €4 млрд із кінцевою ставкою не більш як 10% річних.

Без відновлення портів проблема швидко переросте з фінансової у складську. Восени елеватори можуть бути заповнені, а в листопаді близько 9 млн тонн зерна, олійних культур і шроту ризикують залишитися без належного зберігання. Навіть після повернення суден до українських портів для відновлення попередніх обсягів експорту знадобиться щонайменше місяць.

📩Підписуйся на "Ціну держави" |Наш Facebook | Ставайте патронами |Ставайте спонсором YouTube | Підтримати разово або підпискою
Відкрити пост в Telegram