Війна нагадала світу про силу географії Десятиліттями технології та глобалізація створювали враження

Ціна держави

Ціна держави

@costukraine

Просвітницький проект про економіку CASE Україна http://case-ukraine.com.ua Підтримати: https://www.patreon.com/costua https://www.youtube.com/ЦінаДержави Співпраця й реклама @jesfor

Війна нагадала світу про силу географії

Десятиліттями технології та глобалізація створювали враження, що відстані більше не мають значення. Гроші й інформація миттєво перетинають кордони, товари долають океани. Проте блокування одного морського проходу в Перській затоці нагадало: світова економіка досі залежить від вузьких проток, річок і каналів.

Війна на Близькому Сході, що почалася сім місяців тому після ударів США та Ізраїлю по Ірану, спричинила подорожчання енергії, перебої у виробництві та загрози врожаям. Її наслідки відчувають далеко за межами регіону.

Іран порушив рух через Ормузьку протоку — єдиний морський вихід із Перської затоки. Підтримувані ним хусити взяли під контроль інший важливий прохід — Баб-ель-Мандебську протоку біля входу до Червоного моря. Навіть відновлення нафтових перевезень через Перську затоку значною мірою спирається на супровід танкерів американським флотом.

Як пише The New York Times, географічне положення дозволяє навіть слабшим у військовому чи економічному сенсі гравцям впливати на добробут мільйонів людей.

Торговельну карту змінює й клімат. Літня посуха знизила рівень води в Рейні та Дунаї, ускладнивши перевезення й роботу промисловості. Маловоддя змусило обмежити рух Панамським каналом, через який проходить близько 40% контейнерних перевезень США. Водночас потепління відкриває нові арктичні маршрути, якими вже користуються китайські судноплавні компанії.

Ці зміни відбуваються на тлі руйнування міжнародного порядку, заснованого на правилах і співпраці. Мережі, що забезпечували успіх глобалізації, стали інструментами тиску: США використовують вплив на фінансову систему, Китай — позиції у сфері рідкісноземельних металів, Іран — контроль над морським проходом. Тегеран також вимагає від судновласників плату за транзит.

Окреме місце в цій картині посідає Україна. Історик Гел Брендс наголошує: її розташування між європейськими й азійськими силами, чорноморські порти та родючі землі поколіннями робили її предметом суперництва.

Нові трубопроводи й технології можуть змінити маршрути та залежності. Але географічні обмеження не зникають — у світі дедалі гостріших конфліктів їхня політична й економічна вага лише зростає.

📩Підписуйся на "Ціну держави" |Наш Facebook | Ставайте патронами |Ставайте спонсором YouTube | Підтримати разово або підпискою
فتح المنشور في تيليجرام