¡Buenos días! El accidente en Urda (Toledo) ha puesto el foco en cómo funciona el control de la circulación ferroviaria. La plantilla advierte del aumento de presión, carga de trabajo y personal sin experiencia.
⚠️ También denuncian que la escasez de oposiciones durante años y las numerosas jubilaciones han dejado el control sin un relevo generacional adecuado, por lo que exigen más medios y formación 👉 https://en.eldiario.es/F2t5Hq
🚉 Sin duda, una de las preguntas que nos deja la tragedia es: ¿Por qué el tren Iryo no arrancó en Urda? La razón es que el sistema de seguridad del tren tarda más en desbloquearse. La maquinista avisó tanto al centro de control de Adif como a su propia empresa de que estaba teniendo problemas 👉 https://en.eldiario.es/TkPqct
➡️ En el plano más político, el Frente Amplio eleva la presión sobre el ministro Puente y tensa su relación con el PSOE a dos semanas de la campaña y a un mes de las elecciones 👉 https://en.eldiario.es/wmogPM
🔴 Y aquí te vamos a estar contando en directo la última hora sobre las consecuencias del accidente: finaliza el proceso de autopsias de las 69 personas fallecidas 👉 https://en.eldiario.es/XL72LF
✏️ Y como siempre, te dejo la viñeta de Manel Fontdevila: '29 días más' 👉 https://en.eldiario.es/qovEaX
Nos leemos en un rato. ¡Que vaya bien la mañana! Alba 🙋🏼♀️
¡Buenos días! El accidente en Urda (Toledo) ha puesto el foco en cómo funciona el control de la circ
eldiario.es
@eldiarioesPeriodismo a pesar de todo, también en Telegram. Hazte socio, hazte socia https://www.eldiario.es/hazte-socio 🙋🏻♀️🙋🏻♂️ Te escriben desde la redacción Carlota, Diego, Matías, África, Alberto, Toño y Ander ✉️ Puedes contactarnos en anderio@eldiario.es
44,688 subscribers
Open in Telegram