2026년 10월 30일 기준
클락슨 신조선가 지수는
187.20pt로
전주 대비 0.51pt(0.27%)
‘상승‘했습니다.
[최근 4주 간 지수]
186.69pt (26년 10월 23일)
186.72pt (26년 10월 16일)
186.73pt (26년 10월 9일)
186.75pt (26년 10월 2일)
[주목할 선종과 선형]
> 탱커(유조선): 보합
@ VLCC(315-320K DWT)
- 26년 10월 23일: 131.50백만달러
- 26년 10월 30일: 131.50백만달러
@ Suezmax(156-158K DWT)
- 26년 10월 23일: 90.50백만달러
- 26년 10월 30일: 90.50백만달러
@ Aframax(113-115K DWT)
- 26년 10월 23일: 76.50백만달러
- 26년 10월 30일: 76.50백만달러
> 탱커(원유제품선-P/C): 보합
@ LR1(73-75K DWT)
- 26년 10월 23일: 62.50백만달러
- 26년 10월 30일: 62.50백만달러
@ MR(47-51K DWT)
- 26년 10월 23일: 52.50백만달러
- 26년 10월 30일: 52.50백만달러
> 컨테이너선: Feeder선 상승
@ Neo-panamax(13-14K TEU, LNG D/F)
- 26년 10월 23일: 174.00백만달러
- 26년 10월 30일: 174.00백만달러
@ Feeder(1,800-2,100 TEU)
- 26년 10월 23일: 33.50백만달러
- 26년 10월 30일: 33.75백만달러
> LNG 운반선: 보합
@ Conventional(174K cbm)
- 26년 10월 23일: 245.00백만달러
- 26년 10월 30일: 245.00백만달러
> LPG, 암모니아 운반선: VLGC/AC 상승
@ VLGC(88-91K cbm)
- 26년 10월 23일: 115.50백만달러
- 26년 10월 20일: 116.00백만달러
@ VLAC(88-93K cbm)
- 26년 10월 23일: 117.00백만달러
- 26년 10월 30일: 117.50백만달러