📝 핵심적 본문 요약
우크라이나 공군 F-16 전력의 절반 이상이 정비 대기 또는 정비 중인 상태이다. 40년 된 기체의 고강도 전시 운용으로 300시간 주기 단계정비 소요가 급증했고, 벨기에 사베나 에어로스페이스의 창정비 지연이 가동률 하락을 주도하고 있다. AIM-120과 AIM-9 공대공 미사일 부족까지 겹치면서 F-16은 주요 거점 상공 요격 임무에 묶여 있다.
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✨(In)sight
F-16 공여의 성패가 기체 수가 아니라 정비 처리 능력과 탄약 생산 라인에 달려 있음이 드러났다. 미국 방산업체 레이디온의 미사일 생산 능력과 벨기에 사베나의 창정비 처리량이 우크라이나 방공망의 실제 가용 전력을 좌우한다. 한국 항공우주산업의 KF-21과 한국항공우주의 FA-50 수출 확대 국면에서 장기 후속군수지원과 현지 정비 역량 구축이 기체 성능만큼 중요한 경쟁력으로 부각된다. 무장 공급망을 통제하는 미국 방산 대형주와 유지보수 인프라 기업에 수혜가 집중될 가능성이 크다.
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