📝 핵심적 본문 요약
대한항공 우주항공사업본부가 스텔스 무인 편대기 LOWUS 시제기 2기를 제작해 국방과학연구소에 인도했다. 지상 시험을 거쳐 2026년 12월 첫 비행이 예정되어 있다. 구조 시험과 레이더 반사 면적 측정을 완료했고, 50~100노트 속도로 고속 지상 활주 시험을 진행 중이다. 약 10회 비행 시험 후 2027년 하반기부터 KT-1 기본훈련기를 활용한 유무인 복합체계 시험에 돌입한다. 2029년까지 2기 중 1기는 예비기로 유지되며, 2032년까지 한화에어로스페이스의 5,500파운드 추력급 엔진을 탑재할 계획이다. 대한항공은 안두릴 래티스 시스템과 표적 무인기 편대 시험을 비공개로 진행했고, AI 기반 군집 임무 소프트웨어 시연에서 자폭 드론 22기를 운용했다.
(#ruffino #orangeshirts)
✨(In)sight
방산 수출주 강세 속에서도 유인 전투기 중심 매출 구조를 가진 방산 대형주와 달리, 대한항공의 무인 자율체계는 초기 개발 단계로 실적 기여가 미미해 기대감 선반영 구간에 머문다. LOWUS 시제기 인도와 안두릴 협력은 수출 옵션을 확장하나, 2029년 이후 양산과 엔진 국산화 일정에 따라 매출 레버리지가 좌우된다. 핵심 가설은 유무인 복합체계와 AI 군집 소프트웨어의 동시 개발이 향후 체계통합 수주 경쟁력으로 전환된다는 것이다. 단기 주가 변동은 실적보다 정책과 시험 일정 뉴스플로우에 민감하게 반응할 가능성이 높다.
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