📝 핵심적 본문 요약
미국 조선산업의 고비용 구조가 상선과 군함 모두에서 드러난다. 필리조선소의 3600TEU 컨테이너선은 아시아 대형선보다 5배 이상 비싸고, 이지스 구축함도 한국과 일본보다 50~70퍼센트 비싸며 건조 기간은 두 배에 달한다. 같은 예산으로 미국은 4척을 만들 때 한국은 7척을 건조할 수 있다. 트럼프 행정부의 해외 건조 허용 구상은 의회와 법규에 막혀 있고, 국내 조선 기반은 단기간에 회복되기 어렵다. 여기에 초대형 전함 구상이 남은 예산과 조선 역량을 잠식하고 있다.
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✨(In)sight
조선산업의 비용 경쟁력은 결국 학습 곡선과 공급망 밀도에서 결정된다. 한국 조선사는 연간 수십 척의 건조 실적으로 숙련 인력과 기자재 조달에서 규모의 경제를 확보한 반면, 미국 조선소는 연간 한 두 척 수준에 머물러 고정비가 척당 단가에 그대로 전가된다. 이 구조는 반도체 파운드리에서 성숙 공정의 수율 격차가 원가를 좌우하는 양상과 유사하다. 미국의 대중국 해군력 경쟁은 예산 증액만으로 해결되지 않으며, 동맹국 조선소 활용이라는 정치적 결단이 수반되어야 한다. 투자 관점에서는 미국 조선소의 고비용이 방산 예산 증가에도 불구하고 실질 전력 증강으로 이어지지 않는 딜레마를 주목할 필요가 있다.
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