📝 핵심적 본문 요약
정의선 현대차그룹 회장이 취임 6주년을 맞았다. 현대차와 기아의 지난해 합산 매출은 300조원을 넘어 취임 전보다 83.2% 늘었고 영업이익은 252.2% 급증했다. 글로벌 판매 순위는 3위로 올라 4년 연속 빅 3를 유지했다. 보스턴다이내믹스 인수와 전기차 플랫폼 E-GMP를 통해 로보틱스와 전동화 성과를 냈다. 그러나 중국차 공세로 유럽과 내수 점유율이 하락했고 자율주행 경쟁에서 뒤처졌다는 지적을 받는다. 노사 갈등도 심화해 전면 파업으로 2조3000억원의 매출 차질이 발생했다.
(#천상천하 #jkhan012)
✨(In)sight
가설은 현대차그룹의 외형 성장이 전동화와 로보틱스 기대감에 힘입었으나 실제 이익 체력은 중국차 침투와 자율주행 지연으로 훼손되고 있다는 것이다. 매출 300조원과 영업이익 20조원은 견조하지만 유럽 점유율 7.5%가 중국차 11.2%에 밀리고 내수 판매가 16% 감소한 점은 구조적 위기 신호다. 경쟁사 테슬라는 실시간 데이터로 자율주행을 앞당기는 반면 현대차는 2029년 상용화 목표에 머물러 데이터 확보 격차가 주가 디레이팅을 정당화한다. 지금 필요한 것은 로봇 서사의 확장이 아니라 중국과 미국에 빼앗긴 미래차 주도권을 되찾는 실행력이다.
#현대차 #정의선 #중국차 #자율주행 #노사갈등
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