U.S. Electric Vehicles Sales Rebound After Subsidies Expire
미국 내 배터리 전기차 판매량이 2025년 4분기 전기차 세액공제 종료로 수요가 급감한 이후 두 분기 연속 증가세를 보이고 있다. 같은 해 3분기에는 트럼프 행정부가 폐지한 세액공제를 마지막으로 활용하려는 구매자들이 몰리면서 2026년 7월부터 9월 사이 미국에서 약 44만 대의 전기차가 판매되었다. 2025년 4분기에는 판매량이 44퍼센트 감소했다. 2026년 3분기 최신 수치 기준으로 수요는 일부 회복되었으나, 세액공제가 시행되던 최근 몇 년간의 수준에는 미치지 못하고 있다. 콕스 오토모티브의 분석가들은 신모델 판매 개시와 가격 경쟁력 향상으로 시장이 강세를 띠고 있다고 본다. 이란 전쟁 속에서 평균을 크게 웃도는 유가도 일부 구매자들이 전기차로 전환을 결심하는 데 영향을 미치는 요인으로 작용하고 있다. 도요타, 렉서스, 스바루 같은 완성차 업체의 판매를 견인하는 신형 전기차 모델들과 달리, 시장 선두주자인 테슬라는 대중 시장용 모델을 혁신하지 않고 수년 만의 유일한 신차로 독점적인 스포츠 전기차를 선택했다. 이러한 반등에도 불구하고 보조금 상실로 미국 전기차 시장은 위축되고 있는 반면, 유럽 시장은 지속적인 인센티브와 전반적으로 높은 유가에 힘입어 계속 확장되고 있다. 유럽 자동차 판매의 기록적인 23.2퍼센트가 현재 전기차인 반면, 미국의 해당 비율은 작년 최고치였던 8.5퍼센트에서 하락한 6퍼센트에 불과하다. 보조금을 대신하여 미국에서는 하이브리드 차량이 더 인기를 얻어 전체 판매의 15.6퍼센트에 도달했다. 이 차트는 미국의 배터리 전기차 판매량을 보여준다.
Sales of battery electric vehicles in the United States are up for the second quarter in a row after demand cratered in Q4 of 2025 as EV tax credit ended. Q3 of that year saw a rush of buyers at the last minute taking advantage of the credit that was canceled by the Trump administration, resulting in the sale of almost 440,000 EVs in the U.S. between July and September 2026. Q4 of 2025 saw sales numbers reduced by 44 percent. As of the latest figures for Q3 of 2026, demand has recovered some, but stays behind levels of recent years when tax credits were active.Analysts at Cox Automotive see the market gaining strength as new models have started sales and prices have become more competitive. Gas prices that have stayed well above average amid the Iran war are also a factor likely adding to some buyers decision to make the switch. While new EV models are seen as driving sales for automakers like Toyota, Lexus and Subaru, market leader Tesla is not innovating their mass market offering, instead choosing an exclusive sports EV as their only new release in years.Despite the rebound, the loss of subsidies is for now shrinking the U.S. EV market at a time when the European market continues to expand on the back of continued incentives and higher gas prices in general. A record 23.2 percent if European car sales are now EV, while the comparable U.S. share stands at just 6 percent, down from 8.5 percent at its height last year. In lieu of the subsidy, hybrid cars became more popular in the U.S., reaching 15.6 percent of total sales.This chart shows battery electric vehicle sales in the United States.
📜📜📜본문보기📜📜📜