Компанія Haddy днями оголосила, що виготовила судно TF-179 Drone Boat методом великоформатного роботизованого адитивного виробництва. Haddy опублікувала фото готового судна і пояснила свій підхід до зміни способу виробництва морської техніки:
💬 Морська галузь переосмислює, як проєктувати і виготовляти судна. TF-179 Drone Boat — частина цієї еволюції. .. Такі проєкти показують, що цифрове виробництво дає коротші цикли розробки, більшу гнучкість дизайну і швидший шлях від ідеї до застосування. .. Здатність швидко виготовляти, випробовувати й удосконалювати складні системи стає дедалі важливішою перевагою
У заяві компанія не розкрила, хто замовив TF-179 і для якої місії його призначено. Однак із попереднього досвіду Haddy видно, що швидке виробництво безпілотних суден стало її спеціалізацією впродовж останнього року. Попит на невеликі, відносно дешеві морські дрони в американській оборонній промисловості різко зріс.
Компанію Haddy заснував у 2022 році Джей Роджерс — колишній морський піхотинець. Раніше він керував подібним 3D-друкарським стартапом Local Motors. У квітні 2025 року Haddy відкрила те, що називає найбільшим у світі 3D-друкарським підприємством за продуктивністю.
Спочатку бізнес будувався навколо друку меблів, архітектурних елементів і форм. Поступово компанія все більше переорієнтовувалася на оборонні замовлення. Тим самим методом компанія виробляє корпуси дронів і повнорозмірні конструкції суден — значно швидше, ніж дозволяє традиційне суднобудування.
Раніше Haddy разом з компанією HavocAI надрукували корпус із вуглецевого волокна для низькопрофільного безпілотного надводного апарата. Такий дрон-катер майже повністю занурений у воду, щоб зменшити помітність для радарів та інших систем виявлення.
Крім того, Haddy уклала виробниче партнерство з Blue Ops — морським дроновим підрозділом оборонної компанії Red Cat Holdings. Мета — подвоїти виробничі потужності для лінійки безпілотних надводних суден. Ці апарати компанія вже продає американським і союзницьким військовим як дешевшу і меншу альтернативу традиційним екіпажним патрульним катерам.
За цим стоїть ширша зміна підходів до військово-морської техніки. Її значною мірою спричинив досвід війни України проти Росії. Недорогі дистанційно керовані дрони-катери неодноразово пошкоджували та знищували значно дорожчі кораблі Чорноморського флоту РФ. Цей успіх змусив американських планувальників ставити пріоритет на швидкість і кількість, а не на багаторічні терміни будівництва великих кораблів. Флот невеликих, відносно «одноразових» дронів-катерів можна швидко замінювати й удосконалювати — на відміну від одного корабля вартістю в мільйони доларів.