Нещодавнє знищення Сполученими Штатами п'яти іранських танкерів в Ормузькій протоці оголило значно б

Нещодавнє знищення Сполученими Штатами п'яти іранських танкерів в Ормузькій протоці оголило значно більше, ніж просто загострення протистояння між Вашингтоном і Тегераном. Воно показало тісно переплетену систему обходу санкцій, яка пов'язує Іран і Росію: мережу суден, операторів, посередників і торгових маршрутів.

Українські посадовці та американські фахівці наголошують, що Захід більше не може вважати це двома окремими проблемами, пише Alex Raufoglu

Три з п'яти танкерів — Kaviz, Charminar і Riesco — мали прямий зв'язок із російським тіньовим флотом, каже уповноважений президента України з питань санкцій Владислав Власюк. Усі три перевозили російську нафту й заходили до російських портів. Riesco, за його словами, возив і російську, і іранську нафту та брав участь у перевантаженнях з судна на судно за участю інших підсанкційних кораблів.

💬 Немає окремо російського тіньового флоту й окремо іранського. Є один тіньовий флот, який обслуговує і продаж іранської нафти, і продаж російсько, — каже Філіп Лак, директор економічної програми Центру стратегічних і міжнародних досліджень і колишній заступник головного економіста Держдепартаменту США.

Kaviz курсував між російськими портами Усть-Луга та Новоросійськ і вимикав ідентифікаційну систему. Charminar також неодноразово заходив до російських портів: Усть-Луги, Приморська, Висоцька та Санкт-Петербурга. За словами Власюка, він пов'язаний із судноплавною мережею, яку контролює іранський нафтовий бізнесмен Мохаммад Шамхані.

Після того як Британія наклала санкції на Fractal Marine, пов'язані з мережею судна передали іншим операторам — а перевезення російської нафти тривали.

Riesco добре ілюструє двосторонній характер торгівлі: він возив і російську, і іранську нафту та брав участь у перевантаженнях із судна на судно разом з іншими підсанкційними кораблями.

За словами Власюка, усі три танкери перебувають під санкціями України та США. Kaviz також підсанкційний для Євросоюзу, Британії, Канади та Швейцарії.

💬 Ці судна були частиною інфраструктури, яка дозволяла російській нафті й далі виходити на світовий ринок попри санкції, зберігаючи для Росії головне джерело доходів, — каже Власюк.

Відповідно наслідки виходять далеко за межі цих трьох суден, адже РФ та Іран продають нафту багато в чому тим самим ринкам. Це створює проблему для тих, хто розробляє санкції: заходи, спрямовані проти нафтової торгівлі однієї країни, неминуче зачіпають другу, бо логістика в них спільна.

💬 Тож усе, чим ви посилюєте тиск на Іран, водночас тисне й на Росію, — каже Філіп Лак. — А якщо посилюєте тиск на Росію, тиснете й на Іран. Це буквально та сама проблема