В готовящемся эксперименте приоритет на железной дороге, в портах и на границе получат топливо и растительное масло, а металлургии в списке нет. Решение выглядит довольно странным, ведь если главные критерии, по которым выбирали продукцию, это добавленная стоимость и валютная выручка, то металлургия должна была бы быть среди первых — в 2025 году ГМК обеспечила ~5,5% ВВП, 150 млрд грн налогов и $6 млрд валютной выручки.
Тем более что именно сейчас металлургия критически зависит от железной дороги и дунайских портов — морской экспорт фактически заблокирован, а стоимость перевозок выросла с $30 до $68 за тонну готовой продукции.
"С топливом проблем нет. Без него не работает бизнес и страна не переживет зиму. А вот то, что вторым в списке оказалось масло, а металлургии там нет, меня, честно говоря, удивило", — говорит президент УМП Александр Каленков.
Отрасль обратилась с открытым письмом к премьеру Корецкому, чтобы металлургию тоже включили в ж/д эксперимент.
🇺🇦INSIDER UA | Прислать контент