🔸| Диски від Ferrari із терморегуляцією, що дебютували в Барселоні
Новий регламент FIA дозволяє командам активніше використовувати диски для контролю температури гуми, чим і скористались Ferrari, за даними Motorsport_IT, привізши великий пакет оновлень для SF-26, яке і включало складне рішення на задній осі, розроблене спільно з BBS Japan для боротьби з перегрівом і деградацією гуми.
Отже, як це працює...
Як ми знаєм тепло від гальм передається на диски боліда що допомагає з прогрівом. Проте на спекотних трасах таких як Барселона це тепло є надлишковим, що сприяє пришвидшеній деградації та перегріву гуми
Ferrari розробила систему внутрішніх каналів з окремими повітрозабірниками які не торкаються ні гальмівних дисків, ні супортів, щоб створити бар'єр з холодного повітря між гальмом і колесом.
Тепловідвідний магній: Компанія BBS Japan створила специфічний дизайн диска, який розсіює тепло, замість того щоб передавати його на гуму
Джерело
UkrFormula | Inst | TikTok | Shop
🔸| Диски від Ferrari із терморегуляцією, що дебютували в Барселоні Новий регламент FIA дозволяє кома
Ukrainian Formula
@ua_formula🇺🇦Блог присвячений Формулі-1 🏎️Endurance: https://t.me/ua_endurance 🎧 Подкасти доступні у Spotify, Deezer, Apple Podcasts 👋 @UKR_Formula_Admin *Цей Telegram-канал містить матеріали, ПРИЗНАЧЕНІ ВИКЛЮЧНО для осіб СТАРШЕ 21 року
12,993 subscribers
Open in Telegram 1 photo is attached to this post — visible in the Telegram app.